愛神之島，塞浦路斯考察記（一）

地處北回歸線23.6的廣州，7月份正是一年最熱的時候。7月中旬，我在白云機場，和三個家庭的考察客戶，坐上凌晨起飛的卡塔爾航空的航班，飛赴塞浦路斯。

卡塔爾航空是世界排名頭三位之列的航空公司，果然名不虛傳，我們乘坐的是目前世界上最大的客運飛機——空客A380雙層巨無霸，飛機有兩層，座位空間舒適，影音娛樂系統先進；空乘人員服務細致周到。一上飛機，我已經急不及待入睡，空姐們依然精神抖擻，滿臉笑容地為我提供餐飲的專業精神，讓我實在受寵若驚。

我們將飛行八小時，然后在卡塔爾的首都轉機，再經4個小時，飛抵塞浦路斯第三大城市的拉納卡。中國飛塞浦路斯還有另外一個最佳航線，就是乘坐同樣世界排名前列的阿聯酋航空，在阿聯酋的迪拜轉機。飛行時間和上述幾乎一樣。因為是凌晨起飛的航班，睡了一個晚上，迎著晨光就已經到達了多哈機場。

多哈國際機場，管理者就是卡塔爾航空公司，全名多哈哈馬德國際機場（Doha Hamad International Airport），2010年投入運營。機場的建筑設計，大氣磅礴，裝飾閃耀著金碧輝煌的質感，眾多高端品牌免稅店林立，體現亞洲新興國家豪華購物天堂的特征。我們的轉機等待時間約兩小時，很快便登上空客320，飛赴拉納卡。

當地時間上午11點，飛機穩穩降落在塞浦路斯的土地上。機身外陽光明媚，走出冷氣包裹的飛機艙，感受到陽光的溫暖，卻并不感到炎熱。我們沒有在拉納卡停留，直接驅車去地中海的著名旅游城市——帕福斯，傳說中，愛與美女神阿芙羅狄特(羅馬神話稱為維納斯)就誕生在附近海浪拍打岸邊巨巖激起的泡沫之中。

時值塞浦路斯旱季，車窗外目光所到之處的山巖沒有植被覆蓋，裸露著粉紅色的肌理。塞浦路斯的國名，希臘語意為“產銅之島”，估計那就是銅的顏色吧。亞熱帶地中海型氣候使得這里全年有陽光輻射的天數達300天右。雨季通常在11月份和豎年的3月份之間。最冷的月份是1月，最低溫6攝氏度，最高溫是13攝氏度；最熱的月份是8月，最低溫度是21°C，最高溫度是36°C。作為一個南方人，看不到滿目青翠，一開始還真不是很習慣。

經過塞浦路斯第二大城市利馬索爾，經過愛神巖，我們開始進入帕福斯，而且我們的心情也開始被眼前這個迷人的小城洗去飛機顛簸的疲憊，漸入佳境。

帕福斯是塞浦路斯西南部著名旅游地，一直被奉祀為愛神圣地。因為愛神誕生的美麗傳說，公元前十二世紀邁錫尼人在這里為她建造了廟宇。殘存的別墅、宮殿、劇院、要塞和墓地，被稱作舊帕福斯，今天已經成為了考古遺址，在建筑學和歷史學上具有不可多得的研究價值。托勒密王朝（公元前294—前58年）和羅馬帝國（公元前58－395年）統治塞島時期，曾以新帕福斯為首府，其后逐漸衰落。當年的輝煌，從市內眾多的名勝古跡和古雅別致的建筑式樣可見一斑。

當我們驅車駛入市區，不少地方正在大興土木，房地產行業在這里如火如荼。同行的客戶評價：他去過很多旅游度假勝地，從來沒有看到如帕福斯這樣欣欣向榮的景象。這也難怪，塞浦路斯本身就是一個旅游國家，常住人口100萬不到，每年的游客就達三百萬之多，游客多數來自他們之前的宗主國英國，俄羅斯和北歐，因此多年來，旅游房產市場也應運而生。到了今天，一批又一批的中國人也來到這里，在塞島西南端的這個海濱旅游城市，找尋自己夢中的家園。（待續）

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